Quan es substituirà la bugia? Aquest problema és una pregunta que tothom sol fer quan el manteniment del cotxe es fa diàriament. Molta gent conduirà un cotxe, però no el coneixen. És més, no sé on és la bujia, què fer, i molt menys quan substituir la bugia. Per saber quan substituir una bugia, cal entendre l'estructura i la classificació de la bugia. I què va passar amb el cotxe, indicant que s'ha de substituir la bujia? EET compta amb tota la gamma de bujies dels models.
Estructura de les bugies
Classificació de les bugies
Actualment, hi ha diversos tipus de bugies EET al mercat: aliatge de níquel, aliatge de plata, xapa, platí, xapa i platí de ruteni. Els diferents materials tenen diferents cicles de vida i substitució. Generalment, la vida útil d’una bujia d’aliatge de níquel és de 20.000 km; la vida útil d’una bugia de platí és de 40.000 km; i la vida d’una bugia de xapa pot arribar a arribar a 60 a 80.000 km. Per descomptat, aquestes dades només es poden considerar com una estimació. La vida de la bugia té una certa relació amb la condició de treball del motor de l’automòbil i l’hàbit de conducció del conductor.
Quins són els símptomes que cal substituir?
1. No és suau quan s’accelera
Quan conduïu, si trobeu que l’acceleració és feble o quan l’accelereu, el cotxe s’accelera sense sexe en línia, probablement causat pel rendiment de la bugia. Com que el buit d’elèctrodes de la bugia és massa gran, la capacitat d’encesa és inestable o no es pot encendre del tot, fent que el vehicle s’acceleri o es frustri. En aquest cas, es substitueix la bugia.
2, augment del consum de carburant
Si trobeu que el vostre cotxe és cada vegada més eficient en el consum de combustible, no hi ha cap sensació fluïda que conduïu i sempre s'està accelerant. Sent que el cotxe no té força i és difícil pujar a la pujada. Puc considerar si la bujia s'ha de substituir.
3, el cotxe és difícil de començar
El cotxe és força difícil de començar i, per descomptat, pot ser causat per altres problemes, però és molt probable que hagi fallat la bugia. Si el buit de l’elèctrode de la bugia es fa més gran, la seva energia d’encesa es farà més feble i el gas de la barreja no s’encendrà a temps, de manera que serà difícil posar en marxa el cotxe, per la qual cosa cal comprovar la bugia en aquest. temps.
4, Motor Inactiva Jitter
El motor funciona a una velocitat de ralentí. Quan estem asseguts al cotxe i sostenim el volant, podem sentir la vibració del motor, igual que “哆嗦”. Quan s'incrementa la velocitat del motor, el fenomen dels brusquers desapareix i l'acceleració de l'accelerador ja no és molesta. Un fenomen tan inactiu indica que el rendiment de la bugia ha començat a disminuir, però encara no s'ha produït del tot. Es pot considerar si el tap de flors ha arribat al cicle de substitució i la substitució oportuna per evitar problemes en el futur.
Després d’utilitzar el cotxe durant un període de temps, es reduirà significativament el rendiment de la bugia, sobretot la bujia inferior, que té una vida útil curta i propensa a problemes, provocant una fallada secundària de molts motors. Per tant, la bugia de xapa és la més duradora, 80.000 km, sense pressió.
Hora de publicació: 15 d'abril del 2020