Bujia d’Iridium doble

Descripció breu:

● Amb aquesta nova bretxa suplementària. Es millora la resistència a la fallada
● Aquest tap és el disseny òptim per als motors d'injecció directa de combustible.
● Unint una punta d’aliatge d’iridi ultrafina a l’elèctrode central i la punta de platí a l’elèctrode de terra.


Detall del producte

FAQ

Etiquetes de producte

Iridium doble Bujia

L'elèctrode d’aliatge d’iridi de 0,7 mm de diàmetre no fi i molt fi fa que l’ignitabilitat i la vida hagin millorat notablement.
● L'estructura redueix la tensió necessària per a les descàrregues positives.
● La millora de la durabilitat i la durabilitat es milloren utilitzant un elèctrode central més fi amb una punta de platí.

LA CONFIGURACIÓ DE LA PLUGA
1 D12 * L19 * HEX 16
2 DAIHATSU / ISUZU / TOYOTA / MITSUBISHI
3 VFKB16

Potència de cavalls millorada

L'elèctrode central de 0,4 mm augmenta la producció en diverses condicions de conducció.

La potència produïda pel diàmetre 0,4 mm. L'elèctrode del centre d'iridi ésPOTÈNCIA IRIDIUMinigualable per altres endolls. El gràfic següent compara la potència resultant quanPOTÈNCIA IRIDIUMs’instal·la en comparació amb altres endolls d’alt rendiment. Utilitzant un diàmetre de 0,4 mm. Elèctode de centre molt fi, hi ha més potència en comparació amb 0,8 mm i 2,5 mm de dia. endolls. Això és el que marca la diferència en l'acceleració i en el temps de volta.

iridiumpower_top_06


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu
    <